2021年氢能产量(2021年中国氢能源产业)

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本文目录一览：

• 1、我国氢能源汽车的现状
• 2、国内省级氢能规划
• 3、“氢”动力“星”实力,吉利星际圆满完成任务

我国氢能源汽车的现状

产量和保有量持续增长：氢燃料电池车从2017年底的50辆增长到2021上半年末的8440辆，不到4年时间增长了168倍。关键技术取得一定进展：车用燃料电池系统的功率密度、最高效率等多项技术指标与国际先进技术水平同步。

根据专业人士的统计，我国的氢燃料汽车市场发展潜力巨大，而且与国外相比也有着更大的市场空间。最近几年，更是有多家科研机构在氢燃料电池核心技术方面有了重大突破，其中包括质子交换膜，催化剂等技术。

氢能源的转化效率比石油高出10倍之多，目前，汽车领域氢能源的使用主要是通过燃料电池和氢气发动机。

充电基础设施结构性供给不足，整体规模仍显滞后，充电设施的布局不够合理，可持续的商业发展模式还没有形成。

月，全球首座低压加氢站落户辽宁，低压固态储氢技术迎来突破。 “氢能源汽车发展有着可喜的前景，低压合金储氢技术来的正是时候。” 中国工程院院士郭孔辉这样评价。

国内省级氢能规划

月30日，广州市人民***新闻办公室在广州市新闻中心举办第161场疫情防控复工复产新闻发布会，解读《广州市氢能产业发展规划》（下称《规划》），并举行广州市氢能专家委员会专家聘任仪式和广州市氢能产业发展联合会揭牌仪式。

内蒙古自治区十四五氢能发展规划提出基本构建全国重要的绿氢生产输出基地、燃料电池重卡示范基地、氢能装备生产制造基地。首先，内蒙古自治区拥有丰富的可再生能源资源，如太阳能和风能。

氢能产业链是山西省“十四五”规划的先导性未来产业，又是全省确定的首批十大重点产业链之一。

氢能。内蒙古自治区在十四五时间内重点打造一区六基地一走廊的氢能产业布局，目标是打造全国绿氢生产基地以及北疆绿氢城的新名片。内蒙古还依托光伏加生态治理，光伏加生态修复发电基地建设，促进光伏全产业链发展。

根据广东省发布的“十四五”规划，到2025年将建成约300座加氢站。可见，广东省是国内支持氢燃料汽车发展较为有力的省份。之前我们一直在讲，氢燃料汽车的发展上限较高，但受限于制氢成本和氢储运难度。

绿色发展为导向的高质量发展要求。《规划》围绕构建“产业树”，着眼从制氢到储氢、运氢、加氢、用氢全链条发展，从交通到工业、农业及居民生活全领域应用，突出氢能装备、氢燃料电池及整车产业发展，谋划了一系列项目。

“氢”动力“星”实力,吉利星际圆满完成任务

氢燃料电池客车的大规模投入，已经成为本届冬奥会的一大亮点，作为参与服务品牌，这无疑彰显了吉利星际氢燃料电池客车的产品实力与品牌影响力。

我们可以看到，在2021年呢，中阿美的三艘航天器将先后抵达火星，这其中阿联酋的希望号，预计在2月9日第一个抵达火星轨道，将是三个国家中最早的那个。

第十六月昼期间，***二号月球车搭载的科学载荷开机正常，继续开展月表红外成像、中性原子测量以及巡视路线月球次表层、月壤及月壳浅层结构探测等科学任务。

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